Franse politie bekeurt de ideale lijn

Franse politie bekeurt de ideale lijn

Gelezen op motor.nl

Een van de redenen om naar Frankrijk te gaan, is de geologische gesteldheid van het land. Als motorrijder vind je ervan alles: de hoogste passen en bergen, maar ook de diepste kloven en dalen. Al die lekkernijen zijn ook nog eens overdadig gelardeerd met het smakelijkste asfalt. En dat alles zorgt ervoor dat Frankrijk één groot gastronomisch smulpaleis voor motorrijders is.

Maar pas op. In dat smulpaleis waar het voor motorrijders zo lekker snacken is, speurt de politie naar motorrijders die in de bocht de doorgetrokken streep passeren. Dat gebeurt regelmatig omdat de doorgetrokken streep niet altijd de ideale lijn volgt.

Kennelijk is dit ideale lijnen rijden de Franse Gendarmerie een doorn in het oog. Een heterdaadje kost je 90 euro.

Politieagent crasht met bemande drone

Politieagent crasht met bemande drone

Het AD.nl meldt

Een politieagent van het politiekorps van Dubai is gecrasht met zijn bemande drone. De man raakte de controle kwijt over de ‘hoverbike’ toen hij van een hoogte van 30 meter probeerde te dalen.

Dat we niet binnenkort met vliegende auto’s door steden reizen snappen we wel. Als er al toekomst is voor dit soort bemande drones, begint deze bij hulpdiensten die wereldwijd snel naar onheilsplekken kunnen vliegen, vooral in drukke metropolen. Vandaar dat onder meer in Dubai wordt gekeken of bemande drones ingezet kunnen worden.

In dit geval gaat het om een zogeheten ‘hoverbike’, zeg maar een politiemotor met vier propellers in plaats van twee wielen. Het apparaat werkt als een drone, met dit verschil dat het apparaat niet vanaf de grond, maar door de ‘hoverbiker’ zelf wordt bestuurd. Dat de testvluchten niet altijd soepel verlopen, blijkt uit onderstaande video.

Vlieghoogte

Ondanks de inspanningen van Dubai’s hoverbikende politiekorps om de crashvideo van internet te verwijderen, verspreiden de beelden van een mislukte testvlucht zich snel op social media. Te zien is een agent die op een Hoversurf S3 vliegt op een hoogte van ongeveer 30 meter. Wanneer hij weer daalt, verliest hij de controle en raakt hard de grond.

De bestuurder komt goed weg wanneer het apparaat kantelt en bovenop hem landt. Hij wordt zo te zien net niet geraakt door rondvliegende propellers. Volgens fabrikant Hoversurf gaat het om een mechanisch defect. De agent zou de vlieghoogte overschreden hebben en daardoor zou de hoverbike moeilijker te besturen zijn geweest. De bestuurder raakte niet gewond.

Lees het artikel op AD.nl

 

Onopvallende politie-BMW valt te veel op

Onopvallende politie-BMW valt te veel op

De website nieuwsmotor.nl meldt dat uit documentatie rondom de aanbesteding van politiemotoren blijkt dat de politie niet met een BMW R1250RT als onopvallende politiemotor wil werken. In het verkeer wordt de motor vaak meteen als een politiemotorfiets herkend, onder andere door het “kenmerkend type boxermotor”.

Nog een reden is dat de topsnelheid te laag ligt. Dit betekent dat ze misschien wel inzetbaar zijn voor onopvallende (verkeers)surveillance, maar niet voor specialistische taken waarvoor onherkenbaarheid vereist is, bijvoorbeeld bij observatie- en arrestatieteams of begeleiding van bijzondere voertuigen.

In eerste instantie zou de politie “onherkenbare en onopvallende cascomotorfietsen” afnemen via de raamovereenkomst voor de levering van herkenbare verkeerssurveillance motorfietsen. Naar nu blijkt, aldus de politie, “wordt het enige merk/type motorfiets dat uit de raamovereenkomst kan worden geleverd in het verkeer vaak meteen als een politiemotorfiets herkend”. De politie  ziet de herkenbaarheid van deze specifieke motorfiets vooral een gevolg van “een zeer kenmerkend type boxermotor”. De levering hiervan heeft om die reden voor de politie dan ook geen zin, omdat de vereiste onopvallendheid hiermee teniet wordt gedaan.

Foto nieuwsmotor.nl

Daarnaast voldoet de R1250RT volgens hetzelfde document ook niet aan de gespecialiseerde vraag, omdat de vereiste minimale topsnelheid te laag ligt. Dit duidt eerder op specialistische inzet dan verkeerssurveillance, want met meer dan 200 km/u haalt de R1250RT voldoende snelheid in het verkeer.

De politie start om deze reden een separate aanbesteding voor onopvallende cascomotorfietsen, maar de doorlooptijd van een dergelijke aanbesteding is te lang om op de korte termijn in de recente vraag te voorzien. Hierom worden bij een bekende dealer nu voor 113.800 euro vijf motorfietsen van twee verschillende merken/typen besteld, zodat de aanvragende politiedienst deze snel kan inzetten. Dit in afwachting van de aanbesteding die gaat volgen. Overigens bestelde de politie buiten de in 2017 afgesloten raamovereenkomst ook nog eens 150 extra motoren voor VIP-begeleiding, voorzien van zadelverwarming en elektronisch regelbare vering (ESA).

Lees het artikel op de website nieuwsmotor.nl

Elektrische superbike 250 km/h

Elektrische superbike 250 km/h

Op AD.nl, door Gerben Kuitert

ENSCHEDE – Apex-RS is de naam van de nieuwe elektrische superbike, die is gebouwd door het studententeam van de Universiteit Twente. De presentatie van de snelle motorfiets had moeten plaatsvinden in bios Kinepolis, maar dat gebeurde vrijdag noodgedwongen online.

 

De motor waarmee het team komend seizoen de strijd aan wil gaan met andere teams, is volgens het team meer wendbaar en vooral sneller dan de motor waarmee vorig seizoen werd gereden.

Topsnelheid 250 kilometer

De 160 elektrische pk’s zorgen voor een topsnelheid van 250 km per uur. De motor wordt aangedreven door een 13,2 kWh-batterij pack, bestaand uit 495 batterijcellen en is 40 kilo lichter dan die van vorig jaar.

Er zijn verschillende innovaties doorgevoerd in het ontwerp. Zo is de tandwielkast onderdeel van het frame geworden. De veiligheid van de batterij is verbeterd doordat de printplaten anders zijn toegepast in de accu. Daardoor zijn er minder kabels nodig en dat verkleint de kans op kortsluiting. De motor kon worden gebouwd dankzij de bijdrages van 67 sponsorende bedrijven, die veelal onderdelen en materialen beschikbaar stelden.

Wedstrijden

De plannen om te gaan racen in Finland, Bermuda en op Assen zijn uitgesteld tot volgend jaar. Er zijn voor de nazomer al wel races gepland tegen de universiteitsteams uit Engeland en Delft. Daarnaast hoopt het team deel te nemen aan races op TT-circuit Assen tegen het einde van het seizoen. Doel is om binnen vier jaar rondetijden te halen, die gelijk zijn aan die van MotoGP-races.

Team Universiteit Twente

 

Politiemotor de trap op